MANUEL LUÍS VILA COVA TENDER. Completed the Mestrado integrado in Civil Engineering in 2014 by Universidade do Porto Faculdade de Engenharia, Doutoramento in Civil Engineering in 2018 by Universidade do Minho - Campus de Azurém, Doutoramento in Engenharia Civil in 2016 by Universidade do Minho, Mestrado in Engenharia Civil in 2014 by Universidade do Porto Faculdade de Engenharia, Licenciatura in Civil Engineering in 2005 by Instituto Politécnico do Porto Instituto Superior de Engenharia do Porto and Bacharelato in Civil Engineering in 1997 by Instituto Politécnico do Porto Instituto Superior de Engenharia do Porto. Is Adjunct Teacher in ISLA Instituto Politécnico de Gestão e Tecnologia, Post Doctoral Researcher in Universidade do Minho Centro de Território Ambiente e Construção, Adjunct Teacher in Instituto Politécnico do Porto Instituto Superior de Engenharia do Porto, Coordenador da Comissão Executiva da Especialização em Segurança no Trabalho da Construção in Ordem dos Engenheiros and Researcher in Construct (Institute of R&D in Structures and Construction). Published 26 articles in journals. Has 22 section(s) of books and 4 book(s). Organized 15 event(s). Participated in 24 event(s). Supervised 1 MSc dissertation(s) e co-supervised 2. Supervised 5 work(s) of course completion of LSc/BSc e co-supervised 1. Has received 4 awards and/or honors. Participates and/or participated as Principal investigator in 3 project(s) and Researcher in 1 project(s). In their professional activities interacted with 248 collaborator(s) co-authorship of scientific papers. In his curriculum Ciência Vitae the most frequent terms in the context of scientific, technological and artistic-cultural output are: BIMSafety; Prevenção na construção; Tuneladora; Convencional; Critério; Segurança; Saúde; Riscos; Boring machine; Conventional; Criterion; Health; Safety; Risks; Engenharia e Tecnologia::Engenharia Civil; BIM; Compilação Técnica; Gestão da prevenção; PSS; Estaleiro; Gestão da segurança; Túnel do Marão; Marão Tunnel; Mobility; Quality; Sustainability; Tunnel; safety; design; refurbishment; Science & Technology; New Austrian Tunneling Method (NATM); Sequential Excavation Method (SEM); risks; tunneling; Nuevo Método Austriaco; Método Secuencial de Excavación; riesgos; seguridad laboral; tunelación; Manutenção; Obra; Projeto; Gestão da Prevenção; Transportes; Materiais; Cidades Sustentáveis; Recursos Hidricos; mobility; quality; sustainability; tunnel; Improve Health and Safety Management; Digital technologies to HSW; BIM4OSH Observatory; Lições retiradas das fases de escavação; Revestimento definitivo; Planeamento da segurança; Prevenção; Gestão da construção; Safety planning; Prevention; Construction management; Engenharia Civil; Arquitetura; Construção; Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias; Obras subterrâneas; Riscos ocupacionais; Segurança no trabalho; Trabalho digno e crescimento económico; Virtual reality; Tunnelling boring machine; Health and safety management; Lessons learned; Thames Tideway Tunnel; Indústria, inovação e infraestruturas; Escolha do método de seleção; Método de escavação por tuneladora; Método de escavação sequencial; Ciências Tecnológicas, Ciências da engenharia e tecnologias; Technological sciences, Engineering and technology; BIM 4D; BIM 5D; Estaleiros; Artificial intelligence; Augmented reality; Big data; Building information modelling; Cybersecurity; Internet of Things; Safety and well-being; Soft skills; Teleoperation; Occupational Safety and Health; Construction; Inquérito; Prevençao; CEM; TBM; health and safety; prevention; .